外媒: 欧盟对华加征关税不受宽饶

发布日期：2024-08-26 05:59    点击次数：157

参考音尘网8月25日报说念据德国《商报》网站8月23日报说念，德国政府和欧盟委员会连续就对中国电动汽车征收处治性关税争论不时。在布鲁塞尔对纳税端正进行最新调遣后，一位德国政府代表说，如若恰巧欧洲汽车制造商支付最高关税，那将是一种“促进行业发展的真理边幅”。

另一位政府代表强调，蜕变欧盟委员会的关税仍然是德国政府的方针。换句话说，即是要削减干系关税。德国汽车制造商群众、良马和梅赛德斯-飞奔但愿鄙人周的欧盟委员会听证会上再次提议反对宗旨。

报说念称，欧盟委员会20日公布了反补贴访谒遵守，并调遣了电动汽车关税水平。据此，德国制造商在将其产物从中国出口至欧盟时应该支付至少21.3%的反补贴税。

中国竞争敌手比亚迪和祥瑞只需要交纳17.0%和19.3%的特别关税，这引起了德国汽车行业的大怒。好意思国汽车制造商特斯拉甚而仅需支付9%的处治性关税。

报说念称，德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒本周示意，这与欧盟委员会加强欧洲企业竞争力的方针相互矛盾。德国政府基本上快乐这一评估。德国政府称，在与中国汽车制造商的竞争中，欧盟委员会现时慑服的关税正在松开我方的汽车制造商，而不是加强它们。

德国总理朔尔茨从一开动就对布鲁塞尔的关税策动抓怀疑气魄。他惦记德国汽车制造商将濒临竞争过失，以及与中国的买卖打破会升级。

另据《西班经纪东说念主报》网站8月23日报说念，欧洲汽车制造商最近在股市的日子并不好过。自6月12日布鲁塞尔文书以“不公说念上风”为由，对中国电动汽车加征关税以来，该行业部分企业股票的累计跌幅已达26%。

6月12日，欧盟委员会文书磋磨对从中国入口的电动汽车加征高达38.1%的关税。

8月20日，欧盟委员会文书稍微下调关税。布鲁塞尔阐发对比亚迪加征的关税为17.0%，对祥瑞加征的关税为19.3%，对上汽加征的关税为36.3%。

中国从一开动就反对这一要领。中国政府以为这些关税不外是典型的买卖保护主见，并警告称将聘请必要要领，坚忍防范正当权力。

大师以为，在欧洲汽车行业里，这些关税并伪善足受宽饶，尤其是高端汽车制造商，它们惦记遭到中国政府的袭击。（编译/聂立涛刘丽菲）